Герметичные аккумуляторные батареи для светильников СГГ, НГР, СМГВ, ФЖА и СГВ-2

Аккумуляторные батареи предназначены для питания постоянным током шахтных головных
светильников, а также светильников со встроенными приборами сигнализации, фонарей железнодорожника.

Типы выпускаемых батарей:

Ni-MH – никель-металлогидридные аккумуляторные батареи;
Li-ION – литий-ионные аккумуляторные батареи;
Li-ION-POL – литий-ион-полимерные аккумуляторные батареи.

Область применения

• в подземных выработках шахт, рудников и их надземных строениях, опасных по рудничному газу и горючей пыли;
• во взрывоопасных зонах помещений и наружных установок;

Конструкция Ni-MH (никель-металлогидридной) аккумуляторной батареи

Батарея состоит из трех последовательно соединенных между собой латунными перемычками
герметичных никель-металлогидридных аккумуляторов, помещенных в термоусадочную пленку. Аккумуляторы снабжены предохранительным устройством, предотвращающим возникновение опасного высокого внутреннего давления.

Заряд батарей рекомендуется производить зарядными устройствами, обеспечивающих режимы заряда стабилизированным током: зарядная станция АЗС «Заряд-4», АЗС «Заряд-5», блоки зарядно-тренировочные БЗТ.

Конструкция Li-ION (литий-ионной) аккумуляторной батареи

Литий – ионный аккумулятор представляет собой пакет электродов, разделенных пропитанными электролитом пористыми сепараторами, помещенный в герметичный корпус. Катоды и аноды подсоединены к клеммам – токосъемникам. Аккумуляторы снабжены предохранительным устрой- ством, предотвращающим возникновение опасного высокого внутреннего давления, не требует дополнительного обслуживания и предназначены для работы в исходном герметичном состоянии на протяжении всего срока эксплуатации.

Батарея состоит из параллельно соединенных между собой герметичных аккумуляторов, по- мещенных в термоусадочную пленку. Аккумуляторы разделены изоляционными прокладками. Выводы батареи выполнены проводом МГШВ сечением 0,35…0,5мм², положительный – красного цвета; отрицательный – черного цвета.

Заряд батарей рекомендуется производить зарядными устройствами: Автоматическая зарядная станция «Заряд-4», АЗС «Заряд-5», блок зарядно-тренировочный БЗТ, индивидуальное зарядное устройство ИЗУ-1М, а также можно использовать другие устройства обеспечивающие режимы заряда стабилизированным напряжением 4,5В+0,1В.

Конструкция Li-ION-POL (литий-ион-полимерной) аккумуляторной батареи

В отличие от Li-ION аккумуляторов, электролит нанесен на пластмассовую пленку, не прово-
дящую электричество, но позволяющую беспрепятственно обмениваться ионами и заменяющую традиционный пористый сепаратор, который вызывает постепенную деградацию батареи. Для расширения ионной проводимости добавлен гелевый электролит.

Преимущества

— Никель-металлогидридных аккумуляторных батарей

• менее склонны к эффекту «памяти» — циклы подзарядки могут быть любыми, без необходимости частой полной разрядки
• более экологически безопасны – содержат только умеренные токсины, с возможностью вторичной переработки

— Литий-ионных аккумуляторных батарей

• относительно низкий саморазряд – в 2-3 раза ниже, чем у Ni-Cd и Ni-MH
• низкие эксплуатационные расходы – отсутствие необходимости периодической разрядки/зарядки;
• практически полное отсутствие эффекта «памяти»

— Литий-ион-полимерных аккумуляторных батарей

• малые массо-габаритные размеры
• более стойкие к перегрузкам
• практически не подвержены утечкам электролита