Кран мостовой специальный с лапами (пратцен-кран)

Кран мостовой специальный с лапами (пратцен-кран) имеет специфическое применение и поэтому относится к узконаправленной разновидности кранового оборудования.

В большинстве случаев, применяются на производствах металлургической сферы для осуществления переноски грузового потока сталь-прокатных материалов.

Пратцен-кран оснащается траверсом с лапами, которое представляет собой устройство грузозахватного типа, способное изменять свое положение в пространстве в вертикальной плоскости на величину до 45 градусов, делая удобный захват необходимого груза. Может быть оснащен также магнитными оконечными устройствами или крюками.

Так как металлургическая сфера подразумевает грузы с большой массой, то и максимальная грузоподъемность сразу предусматривается от 16 тонн.

При реализации производственного процесса в местах работы данного крана часто рабочая температура может превышать значение в +40 градусов по Цельсию, что также учитывается при его проектировании.

При проектировании и разработке рассматриваемого крана учитывается не только температурный режим работы, но и интенсивность работы, которая может существенно повлиять на узлы крана. Поэтому, основное оборудование и детали (особенно передвижные) спроектированы с предусмотрением влияющих на них неблагоприятных факторов и обладает повышенным ресурсом использования по сравнению с «обычными» кранами общего исполнения.

Ввиду своей специфичной деятельности разработка крана с лапами всегда уникальна и все его тонкости и нюансы установки и последующей работы оговариваются напрямую с заказчиком и четко прописываются в техническом задании и спецификации на разработку кранового устройства.

Мостовые краны сертифицированы согласно ТР ТС 010/2011 «О безопасности машин и оборудования».

ПРЕИМУЩЕСТВА

• Плавность хода, продлевающая срок службы технологических комплектующих
• Экономный расход электроэнергии и рекуперация энергии при торможении крана
• Прямые приводы на ход крана и на грузовой тележке (достигается максимальный крутящийся момент)
• Мотор-редукторы на фланцах
• Низкие затраты на обслуживание в течение всего срока эксплуатации
• Легкий доступ ко всем узлам