Описание

Технические характеристики

Модель	Диаметр вытяжного шланга (мм)	Длина вытяжного шланга (мм)	Масса (кг)
КВМ-100-8	100	8	56
КВМ-100-10	100	10	65
КВМ-125-8	125	8	58
КВМ-125-10	125	10	67

Принцип работы

В исходном нерабочем состоянии вытяжной шланг намотан на барабан, стопорное кольцо упирается в упор. Перед подсоединением к выхлопной трубе автомобиля шланг разматывается на требуемую длину и барабан стопорится. Конструкция храпового механизма позволяет застопорить барабан только в определённых положениях, при этом дискретность разматывания вытяжного шланга составляет 0,5…0,6 м.

После разматывания вытяжного шланга его насадка подсоединяется к выхлопной трубе автомобиля. После окончания работ с автомобилем насадка снимается с выхлопной трубы, барабан снимается с защёлки храпового механизма, и шланг наматывается на барабан под действием усилия механического привода. Наматывание шланга идёт до тех пор, пока стопорное кольцо не упрётся в упор катушки.

Конструктивные особенности и преимущества

Барабан вращается на подшипниках качения — это обеспечивает надежность эксплуатации катушки, легкость разматывания и наматывания и долговечность вытяжного шланга.

Одноопорное крепление катушки облегчает монтаж и позволяет устанавливать катушку практически на любую (стена, потолок, пол), даже неровную, поверхность или в помещениях с подвесными потолками.

На корпусе катушки имеется кронштейн, на который можно крепить индивидуальный вентилятор.

КВМ могут комплектоваться шлангами различной термостойкости диаметром 100 или 125 мм и газоприемными насадками различного типа: металлическими или резиновыми. Для автомобилей с двумя разнесенными выхлопными трубами возможно использование шланга с Y-образным разветвлением, в этом случае катушка комплектуется двумя насадками.